Rostschutz und Unterbodenschutz Leipzig
Nachhaltiger Schutz für Unterboden, Radhaus und Hohlräume.
Ihr Auto rostet von unten oder Sie haben erste Roststellen am Unterboden entdeckt? Damit sind Sie nicht allein – Rost ist der stille Wertverlust, den viele erst beim TÜV oder beim Verkauf bemerken. Bei NOVUS SENTIRE in Neukieritzsch (zwischen Leipzig und Zwenkau) stoppen wir die Korrosion, bevor sie zum teuren Problem wird: mit professionellem Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung – rückstandsfrei vorbereitet durch Trockeneisstrahlen, statt einfach nur draufgespritzt.
Unterbodenschutz – Schutz von außen
Der Unterboden ist der Teil Ihres Fahrzeugs, der am meisten abbekommt: Steinschlag, Streusalz, Spritzwasser, Nässe. Ohne intakten Unterbodenschutz beginnt hier die Korrosion – oft unbemerkt, bis die ersten Löcher durch das Blech brechen.
So gehen wir vor:
Alten, brüchigen oder abblätternden Unterbodenschutz vollständig entfernen (per Trockeneisstrahlen – rückstandsfrei, ohne Chemie, ohne Wasser)
Untergrund gründlich reinigen und bei Bedarf entrosten
Neuen, hochwertigen Unterbodenschutz auf Wachs- oder Kautschukbasis auftragen – abgestimmt auf Fahrzeugtyp und Nutzung
Ergebnis: Ein Unterboden, der Steinschlag, Salz und Nässe zuverlässig standhält – und beim nächsten TÜV keine bösen Überraschungen liefert.
Hohlraumkonservierung – Schutz von innen
Was viele nicht wissen: Der gefährlichste Rost entsteht nicht außen sichtbar, sondern von innen – in Schwellern, Türen, Trägern und Radhäusern. Dort sammelt sich Feuchtigkeit, unsichtbar und unbemerkt, bis der Rost sich von innen nach außen durch das Blech gefressen hat.
Unsere Hohlraumkonservierung:
Erreicht auch schwer zugängliche Hohlräume über spezielle Sondentechnik
Schützt Schweller, Türen, Säulen und Längsträger dauerhaft von innen
Ergänzt den äußeren Unterbodenschutz zu einem vollständigen Korrosionsschutz-System
Nur beide Verfahren zusammen – Unterbodenschutz von außen und Hohlraumkonservierung von innen – bieten echten, langfristigen Schutz vor Durchrostung.
Warum Trockeneisstrahlen vor der Rostschutzbehandlung?
Vor jeder Versiegelung steht die gründliche Vorbereitung: Mit Trockeneisstrahlen entferne ich zunächst Schmutz, alten Rostbelag und lose Partikel porentief – ohne Wasser, das sich sonst in Hohlräumen sammeln und neue Feuchtigkeitsschäden verursachen würde. Erst danach trägt ich die Versiegelung auf, sodass sie optimal haftet und ihre volle Schutzwirkung entfaltet.
Wofür eignet sich Rostschutz & Versiegelung?
Unterboden
Radhäuser und Kotflügel
Hohlräume (Türen, Schweller, Achsträger)
Fahrwerkskomponenten
Oldtimer und Restaurationsobjekte vor der Einlagerung
Die Vorteile auf einen Blick
Vorbeugend statt reaktiv – Rost verhindern, statt ihn später teuer reparieren zu müssen
Werterhalt – schützt den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs
Kombinierbar – ideal in Verbindung mit vorheriger Trockeneisreinigung
Langlebig – hochwertige Versiegelung statt kurzfristiger Lösungen
Häufig gestellte Fragen
Wie oft sollte eine Versiegelung erneuert werden?
Alle 5-7 Jahre, je nach Beanspruchung
Muss der Unterboden vor der Versiegelung gereinigt werden?
Ja, unbedingt. Nur auf einer sauberen, fettfreien Oberfläche haftet die Versiegelung dauerhaft. Deshalb reinige ich vorab mit Trockeneisstrahlen, statt direkt zu versiegeln.
Eignet sich das auch für bereits vorhandenen Rost?
Natürlich. Der Rost wird von mir vorerst grob entfernt und im Nachgang chemisch umgewandelt und versiegelt.
Wie lange dauert eine komplette Behandlung?
Das kommt ganz auf die Behandlung drauf an. Dafür einfach eine persönliche Nachricht hinterlassen und mehr Erfahren.